Vinci Autoroutes prend des engagements chiffrés sur la qualité de ses services

Des toilettes propres et modernes sur les aires d'autoroute, une information rapide en cas d'incident, etc.: Vinci Autoroutes, l'un des trois concessionnaires des autoroutes françaises, a annoncé jeudi des engagements sur la qualité de son offre dans un "contrat de service".

Informer les automobilistes en moins de six minutes en cas d'évènement, dépanner les voitures en moins de 30 minutes, assurer un ravitaillement en cas de situation de crise: ce "contrat de service" a été élaboré par la société à partir des attentes exprimées par les clients ces trois dernières années.

Il sera affiché en interne ainsi que dans les péages et aires d'autoroute du réseau, et donnera lieu chaque année à un bilan chiffré.

"Le métier de concessionnaire ne s'entend sur la durée que si on est irréprochable sur la qualité de service", a indiqué à l'AFP le président de Vinci Autoroutes Pierre Coppey.

APRR et AREA investiront 500 millions sur leurs réseaux d’ici à 2018

Pour la période 2014-2018, les concessionnaires APRR et AREA (groupe Eiffage) se sont engagés à investir un demi-milliard d’euros sur leurs réseaux respectifs. Cinq grandes opérations seront réalisées, à commencer par la liaison A89-A6 au nord de Lyon.

Au Journal Officiel du 26 janvier 2014 (voir ici) sont parus les contrats de plan 2014-2018 signés entre l’Etat et les sociétés APRR (Autoroutes Paris-Rhin-Rhône) et AREA (Autoroutes Rhône-Alpes), toutes deux appartenant au groupe Eiffage. Au programme, 500 millions d’euros d’investissements sur les réseaux des deux concessionnaires. Cinq grands projets sont au programme. D’abord la création de la liaison entre la fin de l'autoroute A89 à La-Tour-de-Salvagny et l'autoroute A6 (longueur 6 km, environ 100 millions) ; également la première phase de la requalification du noeud autoroutier A43-A41-voie rapide urbaine de Chambéry ; auxquelles s’ajoutent trois chantiers d’élargissement : 12 km sur l’autoroute A6 au niveau d’Auxerre (sens nord-sud), 5 km sur l’A71 près de Gannat au nord de Clermont-Ferrand (sens Sud-nord) et 6 km sur l’A41 au nord d’Annecy (dans les deux sens).

lire la suite : ici

L'Etat signe les nouveaux contrats de plans avec APRR et AREA

Eiffage et le ministre des Transports ont annoncé lundi la signature des nouveaux contrats de plan entre l'Etat, APRR et AREA, en vertu desquels les deux réseaux autoroutiers réaliseront 500 millions d'euros d'investissement.

En échange, Autoroutes Paris Rhin Rhône et Autoroutes Rhône-Alpes pourront procéder sur la période 2014-2018 à des augmentations de tarifs selon la formule suivante: 85% de l'inflation, majorés de 0,37% pour APRR et de 0,41% pour AREA.

APRR : Trafic et Chiffre d'Affaires en Hausse pour 2013

Eiffage a annoncé jeudi une hausse de 4,7% du chiffre d'affaires de sa filiale autoroutière APRR, à la faveur notamment d'une accélération du trafic des poids lourds.

Autoroutes Paris Rhin Rhône a réalisé sur les trois derniers mois de l'année un chiffre d'affaires consolidé hors construction de 492,1 millions d'euros.

Sur l'ensemble de 2013, le CA ressort à 2,099 milliards d'euros, en hausse de 3%.

Le trafic de voitures sur les autoroutes d'APRR a augmenté de 2,1% au quatrième trimestre, tandis que celui des poids lourds a confirmé une inversion de tendance. Il a en effet progressé de 3,2% après une hausse de 2,5% au troisième trimestre, une stabilité au premier et auparavant six trimestres consécutifs de recul sur fond de ralentissement de l'activité économique.

Sur l'ensemble de 2013, le trafic total mesuré en kilomètres parcourus a progressé de 0,8%.

Vinci : Reprise des travaux des deux grands projets autoroutiers en Grèce

Vinci a annoncé lundi matin la reprise de la construction de l'autoroute reliant Athènes à Tsakona (365 km) et de la section autoroutière reliant le golfe de Maliakos à Kleidi (240 km).

Le groupe, qui menait depuis trois ans un « travail intensif avec l’État Grec et ses partenaires financiers », précise qu'« une restructuration en profondeur de ces deux projets en concessions a permis de mener à bien leur refinancement en décembre 2013, avant de redémarrer les travaux dès le début de l’année 2014 ». 

Les deux projets représentent un investissement total de 3,1 milliards d’euros (Athènes-Tsakona : 1,8 milliard d’euros, Maliakos-Kleidi : 1,3 milliard d’euros).

Vinci Concessions est actionnaire à hauteur de 30 % de la société Olympia Odos, concessionnaire du premier ouvrage, et à hauteur de 15 % de la société Aegean Motorway, concessionnaire du second.

La mise en service est prévue d’ici fin 2015.

Vinci, Strabag et Aktor construiront ensemble une autoroute en Roumanie

Le consortium qui rassemble Vinci Concessions, Strabag et Aktor, a été désigné concessionnaire pressenti par le ministère des Transports et des Infrastructures roumain pour la construction d'une portion d'autoroute de 54 km entre Comarnic et Brasov, dans le centre du pays.

 "Le consortium Vistrada a gagné l'appel d'offres. En ce moment ont lieu les discussions avec des banques commerciales pour financer le projet. Nous devrions pouvoir signer le contrat d'ici au 20 avril", a simplement déclaré le Premier ministre roumain, Victor Ponta. Désigné "concessionnaire pressenti" en décembre 2013, l'équipe qui rassemble le français Vinci Concessions (37,5 % des parts et mandataire), l'autrichien Strabag (37,5 %) et le grec Aktor (25 %), construira donc une portion d'autoroute de 54 km en plein cœur de la Roumanie d'ici à 2017, pour un montant de 1,8 Mrd €. Leur offre a été préférée à celles de China Communication Construction Company (Chine), d'UMB Spedition-Technostrade (Roumanie) et d'Impregilo-Salini (Italie).

D'autres contrats autoroutiers roumains

Le contrat, de type partenariat public-privé d'une durée de 29 ans, prévoit la conception, le financement, la construction, l'exploitation et la maintenance d'une section d'autoroute traversant les Carpates. La rémunération des trois membres du consortium sera assurée sous forme d'une redevance annuelle versée par le concédant, la Compagnie nationale des autoroutes et des routes nationales de Roumanie (CNADNR). Cette autoroute A3 sera la principale connexion entre Bucarest, la capitale, et la Transylvanie vers la Hongrie. Les travaux, qui devraient débuter à la fin du mois d'avril, s'étaleront sur trois ans. Ils seront conduits par Vinci Construction Grands Projets (mandataire), Vinci Construction Terrassement, Strabag et Aktor et comprendront la réalisation de trois échangeurs majeurs, de 19 viaducs, 15 ponts et 3 tunnels bitubes d'une longueur totale de 19,4 km. Vinci avait déjà remporté un contrat pour construire cet axe routier il y a plusieurs années, mais l'entreprise "l'avait dénoncé en 2010, sur fond de polémique sur le coût des travaux", explique l'AFP.

Le groupe de BTP français et ses deux partenaires européens, s'étaient également portés candidats pour un second projet d'autoroute en Roumanie, entre Craiova et Pitesti, dans le sud du pays. Ce contrat, d'un montant de 2 Mrds €, consiste à réaliser une portion de 121 km. Le consortium est opposé à une équipe espagnole (Obrascon Huarte Lain/OHL ZS), une entreprise chinoise (China Communications Construction Company), au tandem Italien (Impregilo-Salini), à une société turque (Dogus Insaat Ve Ticaret), au consortium roumain (Spedition UMB/Technostrade/Vectra Service) et au français Egis Project.

sources : batiactu