Péages : chasse aux fraudeurs

Installée depuis peu à Carcassonne, la cellule de lutte contre la fraude aux péages en Languedoc-Roussillon de la société Vinci autoroutes nous a ouvert ses portes. 

Pour pénétrer dans les locaux de la cellule de lutte contre la fraude des Autoroutes du Sud de la France (ASF), il faut montrer patte blanche. Mise en place au début de l’année 2013, cette plateforme de contrôle, basée à Carcassonne, est spécialisée dans la détection et la lutte contre la fraude sur le réseau du groupe Vinci autoroutes pour l’ensemble de la région Languedoc-Roussillon. Une fois passée les trois portes sécurisées par des cartes d’accès magnétiques, le passage s’ouvre enfin sur cette pièce dont le secret est si bien gardé. Sur place, les salariés assermentés par la préfecture ne chôment pas.

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Le prix des péages des autoroutes explose : faut-il re-nationaliser ?

La question du jour. Trop cher. Pour la Cour des comptes, les péages des autoroutes ont un prix trop élevé. Les sociétés d'autoroutes n'ont pas joué le jeu et ont fait grimper leurs tarifs plus vite que l'inflation. Peut-on se plaindre quand on les a privatisées ? Et pourquoi pas ? Qui est pour une re-nationalisation ? On fait le tour de la question.

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scandale des tarifs: les sociétés se défendent (timidement)

Pointées du doigt, les sociétés concessionnaires d'autoroutes n'ont pas tardé à répondre aux feux croisés des députés et de la Cour des comptes. L'Association des sociétés françaises d'autoroutes (Asfa) a communiqué hier pour défendre les sociétés concessionnaires. 

Elle rappelle d'abord que celles-ci s'attachent à respecter scrupuleusement le contrat de concession (ce que ne nie pas la Cour des comptes). « L'exploitation et le bon entretien du réseau, engagements phares du contrat de concession, sont le fruit d'efforts constants d'amélioration de qualité de service, et c'est pourquoi même la Cour des comptes reconnaît la grande qualité et la sécurité de nos infrastructures », indique le texte. Ainsi, le rapport de force ne se serait « en rien dégradé », bien au contraire, puisque l'introduction d'indicateurs de performance serait à l'origine « d'un cadre contractuel plus contraignant ».

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Tarifs des péages: la Cour des Comptes épingle les sociétés

La Cour des comptes a dénoncé dans un rapport publié mercredi la cherté des péages autoroutiers et le manque de poids de l'Etat dans la fixation des tarifs, négociés avec les sociétés autoroutières depuis leur privatisation en 2006.
La Cour critique notamment le fait que "le rapport de force apparaît plus favorable aux sociétés concessionnaires" qu'aux pouvoirs publics.
Les relations entre ces groupes privés, Vinci Autoroutes, APRR (Eiffage et Area) et Sanef (Sanef et SAPN), qui représentent les trois quarts du réseau autoroutier, et l'Etat, sont fixées par des contrats de concessions.
Or, "la négociation des avenants aux contrats de concession (notamment les contrats de plan) et le suivi par le concédant (assuré par le seul ministère chargé des transports) des obligations des concessionnaires se caractérisent par un déséquilibre au bénéfice des sociétés autoroutières", souligne la Cour dans un communiqué.

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Eiffage : APRR réalise plus de 1 millard d'euros de chiffre d'affaire au 1er semestre

Au 2ème trimestre 2013, le chiffre d'affaires consolidé d'APRR hors Construction s'établit à 517,1 Millions d'Euros (505,9 ME au 2ème trimestre 2012), soit une progression de 2,2%. Le trafic total, mesuré en nombre de kilomètres parcourus, est en hausse de 0,5% par rapport à la même période de 2012. La hausse de 0,6% du trafic des véhicules légers (VL) recouvre une nouvelle fois des évolutions très contrastées d'un mois sur l'autre. Le trafic des poids lourds (PL) a bénéficié d'effets calendaires favorables sur le trimestre. Il est est quasiment stable par rapport à la même période de l'année précédente.  

 Au 1er semestre, le chiffre d'affaires consolidé d'APRR hors Construction s'établit à 1,001 Milliard d'Euros (983,1 ME au 1er semestre 2012), soit une progression de 1,9%. Le trafic des véhicules légers (VL) progresse de 0,5%, en comparaison avec le 1er semestre 2012. Le trafic des poids lourds (PL) recule encore. La tendance de fond s'améliore légèrement. Le trafic total, mesuré en nombre de kilomètres, est en hausse de 0,2%, par rapport à la même période de 2012.

le communiqué financier d'APRR : lien

Application Smartphone Vinci pour rester éveillé

Roulez éveillé est le nom d’une application gratuite vous permettant de tester votre fatigue avant de prendre la route.

Au volant de votre véhicule, vous devez être en pleine forme sinon les conséquences pourraient être dramatiques. Une application gratuite proposée par la Fondation Vinci Autoroutes vous permet de tester votre fatigue. En fonction du résultat obtenu, des conseils sous la forme de fiches (élaborés avec l’Institut National du Sommeil et de la Vigilance) sont proposés et vous pourrez ainsi vous reposer. Le fonctionnement de l’application est simple et demande quelques secondes. Le test ne doit bien sûr pas être effectué alors que vous êtes au volant. Il vous suffit de réagir le plus vite en tapotant sur votre écran lorsque des stimulis visuels apparaissent.

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Ces très chères autoroutes financées par l'Europe

La Cour des comptes européenne s’est penchée sur les milliers de kilomètres de route cofinancés par l’UE depuis 2000. Conclusion: bien plus d’autoroutes qu’il n’en faut, dont certaines, en Espagne, coûtent une fortune.

En Europe, les bâtisseurs de routes ont les yeux plus gros que le ventre. C’est la conclusion principale de la Cour des comptes européenne, qui a sélectionné 24 projets routiers cofinancés par l’Union européenne depuis 2000 pour en éplucher les comptes et les résultats.

L’enjeu? Vérifier que les crédits alloués par Bruxelles au secteur routier sont efficacement dépensés. Il faut dire qu’il s’agit d’une ligne pesant lourd dans le budget européen: 65 milliards d’euros pour la période 2000 à 2013. Au total, l’UE a cofinancé environ 8.000 projets pour quelque 75.000 km de routes en Europe.

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Les bons réflexes sur autoroute: campagne ASFA

La Prévention routière et l'Association des sociétés françaises d'autoroutes (ASFA) relance sa campagne annuelle des "bons réflexes autoroute" afin de mettre en garde les automobilistes contre les dangers qui les guettent au moment de partir de vacances. Trois nouvelles vidéos ont ainsi été mises en ligne.

Les thèmes mis en avant cette année sont la gestion des déchets en voiture, l'abus d'alcool, de drogues et de médicaments au volant ainsi que la sécurité des agents autoroutiers.

L'épisode "Le geste citoyen" revient sur le danger que représentent pour les autres automobilistes et pour les motards tous les déchets jetés sur la route. 

Comme son nom l'indique, "Alcool, drogues, médicaments : le trio perdant" aborde le problème des stupéfiants au volant et les risques de somnolence que peuvent provoquer certains produits.

Enfin, "L'agent autoroutier" rappelle aux automobilistes qu'ils se doivent de respecter les signalisations de zones d'intervention afin de préserver l'intégrité de ceux qui y travaillent.

Ces trois films sont à découvrir sur internet. Les automobilistes pourront également découvrir de nouveaux spots relatifs à cette campagne sur les radios d'autoroutes (FM 107.7).

Sources : boursorama.com

Découvrir l'ensemble de la campagne : dailymotion.com/AutoroutesASFA

Autre article sur le sujet : lerepairedesmotards.com

la Fat Unsa 3ème syndicat de la branche

JORF n°0157 du 9 juillet 2013 page 11426
texte n° 55

ARRETE
Arrêté du 24 juin 2013 fixant la liste des organisations syndicales reconnues représentatives dans la convention collective nationale de branche des sociétés concessionnaires ou exploitantes d'autoroutes ou d'ouvrages routiers (n° 2583)

NOR: ETST1313314A

Le ministre du travail, de l'emploi, de la formation professionnelle et du dialogue social,
Vu le code du travail, notamment ses articles L. 2121-1, L. 2122-5, L. 2122-7 et L. 2122-11 ;
Vu la loi n° 2008-789 du 20 août 2008 portant rénovation de la démocratie sociale et réforme du temps de travail, notamment le deuxième alinéa du III de son article 11 ;
Vu la présentation des résultats de l'audience au Haut Conseil du dialogue social le 29 mars 2013, conformément aux dispositions des articles R. 2122-3 et D. 2122-6 du code du travail ;
Vu l'avis du Haut Conseil du dialogue social rendu le 24 mai 2013, en application de l'article L. 2122-11 du code du travail,
Arrête :

Article 1

Sont reconnues représentatives dans la convention collective nationale de branche des sociétés concessionnaires ou exploitantes d'autoroutes ou d'ouvrages routiers (n° 2583) les organisations syndicales suivantes :
― la Confédération générale du travail (CGT) ;
― la Confédération française démocratique du travail (CFDT) ;
― l'Union nationale des syndicats autonomes (UNSA) ;
― la Confédération générale du travail-Force ouvrière (CGT-FO) ;
― la Confédération française de l'encadrement-Confédération générale des cadres (CFE-CGC) ;
― la Confédération française des travailleurs chrétiens (CFTC).

Article 2

Dans cette branche, pour la négociation des accords collectifs prévue au titre de l'article L. 2232-6, le poids des organisations syndicales reconnues représentatives est le suivant :
― la Confédération générale du travail (CGT) : 21,90 % ;
― la Confédération française démocratique du travail (CFDT) : 21,80 % ;
― l'Union nationale des syndicats autonomes (UNSA) : 17,16 % ;
― la Confédération générale du travail-Force ouvrière (CGT-FO) : 16,41 % ;
― la Confédération française de l'encadrement-Confédération générale des cadres (CFE-CGC) : 13,17 % ;
― la Confédération française des travailleurs chrétiens (CFTC) : 9,56 %.

Merci aux Délégués Fat Unsa de toutes les sociétés autoroutières pour leur implication syndicale.

Merci aux adhérents, sympathisants sans qui ce résultat n'aurait pu être atteint.

 

 

l'Etat va-t-il taxer davantage les autoroutes

Les sociétés d’autoroute pourraient voir leur fiscalité s’alourdir.  C’est une des propositions qui ressort d’un document de travail de l’association des régions de France affirmant cependant que l’idée vient de l’Etat.

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Plan de relance autoroutier dans l'impasse

Le plan de relance autoroutier ne devrait pas faire partie des annonces du Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, dans le cadre du plan d'investissements à 10 ans qu'il doit présenter, aujourd'hui. Selon nos informations, gouvernement et concessionnaires (Vinci, Eiffage et Sanef, filiale de l'Espagnol Abertis), ne sont pas parvenus à un accord, malgré des discussions qui se sont intensifiées, ces dernières semaines. Un revirement de dernière minute n'est toutefois pas à exclure.

Les deux parties négocient, pourtant, depuis plusieurs mois, sur le donnant-donnant proposé par les sociétés d'autoroutes : elles réaliseraient entre 3 et 3,5 milliards de travaux sur des portions du réseau périurbain, proches des autoroutes, afin d'en améliorer la fluidité et la sécurité, en contrepartie d'un allongement de la durée des concessions. Les travaux effectués couvriraient une vingtaine d'opérations sur toute la France

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Cofiroute : un poids lourd percute un véhicule Cofiroute

Une violente collision a eu lieu entre un poids lourd et un véhicule Cofiroute à l'arrêt, lundi matin vers 9 h 10, sur l'autoroute A 85, dans le sens Vierzon - Tours, au niveau du pont qui traverse Chémery.
Aucun blessé grave n'est à déplorer. Le chauffeur routier, un homme d'une quarantaine d'années, n'a eu que des blessures légers, mais il a été emmené, par précaution, à l'hôpital de Romorantin pour y passer des examens de contrôle.

Quant à l'agent Cofiroute, il ne se trouvait pas dans son véhicule au moment de l'accident.

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