Unsa – Autoroutes

49 avenue Gambetta, 60600 Clermont

Tél : 06 07 80 17 17 / E-Mail : unsa-autoroutes@orange.fr

lundi 11 novembre 2013

ASF : les agents réclament plus de moyens


Des conditions de travail qui se dégradent, des départs à la retraite qui ne sont pas remplacés, des effectifs, notamment aux péages qui ne cessent de décroître, il y a comme un gros malaise social au sein des autoroutes du sud de la France. Hier matin, l'ensemble des agents des branches "péage", "téléopération", "espaces clients" et "Fraude aux autoroutes" de l'intersyndicale CFDT, UNSA, FO et CGT, se sont rassemblés devant le siège de la direction du district Provence-Camargue à Orange avec la ferme intention de rencontrer leurs deux grands directeurs à savoir M. Rossi, directeur d'exploitation Méditerranée, Olivier Turcan, directeur d'exploitation régional.

De Bollène à Lançon, d'Orange à Lunel ou de Nîmes à Arles, les agents qui travaillent sur les autoroutes A7, A9 et A54, soit 672 personnes avouent aujourd'hui être très inquiets quant à leur avenir. "Si nous avons déposé ce préavis de grève d'une semaine, ajoutent d'une seule et même voix l'ensemble des organisations syndicales, c'est essentiellement à la demande l'ensemble des salariés. Ce sont eux qui ont alerté leurs syndicats respectifs sur la situation sociale de l'entreprise". À titre d'exemple, l'intersyndicale évoque le cas des permanences de nuit (soit entre 20h et 4h du matin), une seule personne a en charge les gares de péage de Bollène, Orange Sud et Orange centre, Roquemaure, Remoulins et Avignon nord et sud. Dernièrement un automobiliste est resté coincé 55 minutes avant que l'agent intervienne, tout simplement parce que ce dernier dépannait un autre client !"

Aujourd'hui, les revendications de l'intersyndicale sont au nombre de 5 : ils s'opposent à l'organisation péage 2014 qui vise à une plus grande automatisation et un développement du télépéage, ils réclament sur chaque site des effectifs conséquents, l'application stricte des dispositions conventionnelles et des accords d'entreprises, la pose de 3 semaines de congés consécutives en période estivale et surtout l'arrêt de la destruction de l'outil de travail qui, toujours selon les syndicats, "ne respecte plus, ni le service dû aux usagers, ni le rythme social pourtant garanti par la direction générale de l'entreprise".

Ce matin (vendredi 8 novembre), vers 10h, une délégation de l'intersyndicale devrait être reçue par le préfet de Vaucluse. Si ce dernier leur ferme les portes, ils envisagent d'aller au-devant du préfet de Région à Marseille. Soulignons enfin, que leurs homologues des mêmes services du district de Narbonne sont également en grève

sources : laprovence.com 

vendredi 8 novembre 2013

Colère chez les gilets jaunes et personnels d'ASF

Parce qu’ils comptent défendre tant les emplois que le service public sur le réseau autoroutier, les salariés des Autoroutes du Sud de la France annoncent un mouvement social «en fin de semaine». Sans préciser ni le jour, ni l’heure, les «syndicats CGT, FO et UNSA» ont publié un communiqué de presse hier en direction des usagers. «Tous les salariés des autoroutes du Sud de la France, Languedoc Roussillon soutenus par les organisations syndicales manifestent pour dénoncer une baisse drastique des effectifs qui entrainent une forte dégradation des conditions de travail et de sécurité des salariés restant en place. Depuis 2006, année de la privatisation d’ASF au profit du groupe Vinci, les tarifs augmentent d’année en année alors que les effectifs, quant à eux, fondent comme neige au soleil. Depuis cette date, VINCI a détruit plus de 200 emplois sur la région Languedoc Roussillon, sans aucune embauche», affirment les syndicats, sous la plume de Philippe Carles. Selon eux, «il s’ensuit de réelles difficultés pour les salariés comme pour les usagers qui se retrouvent devant des péages désertés. Le service que le client est en droit d’attendre n’existe plus. Les usagers patientent de longues minutes au péage dès qu’une anomalie survient (carte ou billet coincé …) depuis que le personnel n’est plus sur place physiquement...», ajoute-t-il..
Dans le contexte de crise que traverse notre pays et compte tenu des excellents résultats d’ASF, les syndicats , CGT, FO et UNSA demandent à la direction générale de leur entreprise qu’elle adopte une attitude citoyenne en créant des emplois. Cela soulagerait les conditions de travail de ses salariés et restituerait une qualité de service et de sécurité digne de ce nom aux usagers», ajoute le porte parole de l’intersyndicale.

jeudi 31 octobre 2013

Ecotaxe : l’enfant de la privatisation des autoroutes

Pour les autoroutiers cette taxe constitue donc un double bénéfice. Primo, et c’est une règle simple d’économie : la facturation de l’usage des routes auparavant gratuit reportera une part significative du trafic sur les sections à péages des autoroutiers. Quitte à payer 13 cts le kilomètre sur une route nationale pourrie, autant payer 50% voire le double sur des routes droites rapides et moins encombrées. Secundo, la généralisation de boitier préfigure celle du télépéage. En substituant des portiques aux casemates de péages où il faut payer en trois huit des agents, les compagnies autoroutières dégagent d’importantes économies et de là augmentent leur marges déjà très confortables. 

la suite de l'article : ici

mardi 29 octobre 2013

Autoroutes : à fond les profits



Les groupes Eiffage et Vinci ont présenté des résultats financiers plutôt flatteurs pour ce qui est des concessions autoroutières sur les neuf premiers mois de l’année. L’A65 est pourtant au cœur d’une polémique…

Avec une hausse de 2,7 % des recettes  dues au péage sur les neuf premiers mois de l’année, Vinci Autoroutes n’est pas en crise (plus de 3 milliards d’euros récoltés…). Eiffage (réseau APRR, entre autres) non plus : + 2,4 % du « chiffre d’affaires péage », qui se situe à 1 milliard 554 millions d’euros.

La suite de l'article : ici 


mercredi 23 octobre 2013

Vinci / abonnements télépéage, les caves se rebiffent ?

Les abonnés au système de télépéage Zap 31, développé depuis l’an 2000 par Vinci autoroutes avec le concours du conseil général de la Haute-Garonne, prennent très mal la hausse des tarifs d’environ 20 % qui leur est annoncée.

«Je suis abonné à Zap 31 et j’ai reçu, hier, la facture de septembre avec le nouveau contrat. C’est se moquer du monde que de ne plus bénéficier de la gratuité pour la moitié des passages sur notre trajet quotidien. Vinci n’a pas besoin de nos euros pour s’enrichir un peu plus»...

Lire la suite : ici 

* Caves : dans le langage des truands, un être ordinaire, crédule et ignorant des pratiques et des codes du milieu.


lundi 21 octobre 2013

Aprr/Eiffage : hausse des revenus autoroutiers


Le groupe de BTP Eiffage (FGR.FR) a annoncé vendredi une hausse de 3,4% des revenus de sa filiale autoroutière APRR au troisième trimestre, soutenus notamment par une progression du trafic poids lourds.

Au cours du trimestre écoulé, le chiffre d'affaires d'Autoroutes Paris-Rhin-Rhône s'est établi à 605,7 millions d'euros, a indiqué le groupe de construction, qui publiera son propre chiffre d'affaires trimestriel le 8 novembre prochain.

"Le trafic des poids lourds, qui s'était stabilisé au cours du second trimestre après six trimestres de recul, progresse de 2,5% sur le troisième trimestre de l'année 2013, grâce à une tendance de fond positive et des effets calendaires favorables", a indiqué Eiffage dans un communiqué.

Au total, le trafic d'APRR, calculé en nombre de kilomètres calculés, progresse de 0,8% par rapport au troisième trimestre 2012.

sources : AFP