Area : obtention d’une triple certification

Area, une filiale d’APRR, a récemment obtenu la triple certification Qualité Sécurité Environnement (QSE) selon les référentiels internationaux Iso 3001, Iso 14 001 et OHSAS 18001. Cette reconnaissance de bonnes pratiques concerne l’ensemble de ses activités et entités sur son territoire rhônalpin. 

La Société des autoroutes Rhône-Alpes (Area) a reçu la triple certification QSE. Area a choisi la triple certification pour répondre aux attentes des clients, des riverains et du personnel : amélioration continue du service et de la sécurité, lutte contre les risques d’accidents du travail, sensibilisation des automobilistes et des routiers, diminution des impacts environnementaux, tri sélectif, murs anti-bruit, installation de nouveaux bassins de récupération des eaux pour protéger la nappe phréatique de l’Est lyonnais, etc...

la suite de l'article : ici

 

Escota refuse de payer 50% d’augmentation de redevance

La société d’autoroute était face au Conseil d’État lundi 25 novembre pour contester l’augmentation de la redevance payée à l’État. Elle a, pour ce faire, saisi la juridiction suprême.

De 198 à 290 millions d’euros de redevance, soit plus de 50% d’augmentation, voilà ce qui a généré la fronde d’Escota. Depuis cette modification du décret en date du 28 mai, la société a été rejointe par son homologue Arcour mais aussi par l’association des sociétés françaises d’autoroutes. Cette dernière s’insurge notamment contre une exigence financière trop lourde pour des sociétés parfois engagées dans des programmes d’investissements. Escota dénonce, elle, la transformation de cette redevance en imposition.

la suite de l'article : ici

 

Les autoroutes allemandes bientôt payantes

La CDU conservatrice de Markel et le SPD social-démocrate, qui négocient depuis le mois de septembre, se sont mis d’accord pour instaurer un péage autoroutier destiné aux conducteurs étrangers.

 

C’est une petite révolution qui s’annonce dans le pays de la « voiture du peuple », la fameuse Volkswagen. Les conservateurs de la chancelière Angela Merkel et le parti social-démocrate allemand (SPD), qui négocient les derniers détails d’un accord de coalition, sont tombés d’accord mardi sur l’instauration d’un péage autoroutier pour les automobilistes étrangers. Celui-ci prendra la forme d’une vignette, comme en Suisse ou en Autriche, selon le passage du contrat de coalition qui a fuité dans la presse.

lire ici

Les autoroutes dans le viseur de l'Autorité de la concurrence

L’Autorité de la concurrence va examiner la gestion des autoroutes privatisées

Saisie par l’Assemblée nationale, l’Autorité de la concurrence va examiner la gestion privatisée des autoroutes. Elle rendra à l’été 2014 un avis consultatif qui portera notamment sur les hausses de tarifs pratiquées par les sociétés concessionnaires, a-t-on appris mardi.

L’Assemblée nationale a saisi l’Autorité de la concurrence « afin qu’elle rende un avis sur la question de la gestion privatisée des autoroutes par les sociétés concessionnaires d’autoroutes (SCA)  », indique l’Autorité dans un communiqué publié mardi. Les trois sociétés concessionnaires sont Vinci Autoroutes, APPR et Sanef. Les deux premières font partie de géants du BTP, respectivement Vinci et Eiffage. Les conclusions de l’Autorité de la concurrence sont attendues pour l’été 2014.

lire la suite : ici

sources: lesechos.Fr 

Cofiroute : Responsabilité reconnue et addition salée

La société Cofiroute vient d'être condamnée à verser une somme globale de 583.134 € à une compagnie d'assurances et à la Caisse primaire d'assurance- maladie de l'Orne. Les assurances Axa qui avaient intenté ce procès devant la juridiction administrative recevront pour leur part la somme de 552.646 €. Quant à la CPAM de l'Orne, elle recevra la somme de 29.488 €. Cofiroute devra également s'acquitter d'une somme de 1.000 € au titre des frais de justice.

Le 14 février 2002, vers 16 h 35, un automobiliste originaire de l'Orne, circulant sur l'autoroute A 10 avec quatre passagers, avait été victime d'un très grave accident sur la bretelle de sortie n° 2, à Tours-Nord. Il s'est avéré qu'après diverses analyses et constatations, que le conducteur avait glissé sur une plaque de gasoil et qu'il s'était retrouvé dans l'impossibilité d'éviter un poids lourd circulant en sens inverse.
Le choc avait été terrible et alors que le conducteur s'en sortait miraculeusement mais était grièvement blessé, les quatre passagers, sa mère, sa fille et deux de ses oncles, étaient décédés. Dans un premier jugement, le tribunal administratif d'Orléans avait reconnu que Cofiroute était coupable d'un défaut d'entretien normal de l'autoroute et l'avait condamnée.

Cette fois, les magistrats ont estimé qu'il fallait indemniser la compagnie d'assurance qui avait versé des dommages et intérêts aux diverses autres compagnies intervenant à la procédure.

Escota conteste sa redevance devant le Conseil d'État

La société d’autoroute saisissait ce mardi la juridiction suprême contre l’augmentation de la redevance domaniale exigible par l’État

Créée en 1956, la société des Autoroutes Estérel Côte d'Azur Provence Alpes (Escota) n'est pas seulement la doyenne des sociétés d'autoroute françaises. C'est aussi, avec 459 km d'autoroutes, 1 600 ha de « dépendances vertes », 21 tunnels, 50 viaducs et surtout un chiffre d'affaires de 667 millions d'euros en 2012, un poids lourd du secteur.

Or, ce poids lourd, comme quatorze autres sociétés d'autoroute, contestait lundi, à Paris, devant le Conseil d'État, l'augmentation de la redevance d'occupation du domaine public versée par les autoroutes à l'État promulguée par décret le 28 mai dernier.